304 Keluli Tahan Karat

Keluli tahan karat 304 dan keluli tahan karat 304L juga dikenali sebagai 1.4301 dan 1.4307 masing-masing. Jenis 304 adalah keluli tahan karat yang paling serba boleh dan digunakan secara meluas. Ia masih kadangkala dirujuk dengan nama lamanya 18/8 yang berasal daripada komposisi nominal jenis 304 iaitu 18% kromium dan 8% nikel. Keluli tahan karat jenis 304 ialah gred austenit yang boleh dilukis dengan sangat dalam. Harta ini telah menyebabkan 304 menjadi gred dominan yang digunakan dalam aplikasi seperti singki dan periuk. Jenis 304L ialah versi karbon rendah 304. Ia digunakan dalam komponen tolok berat untuk kebolehkimpalan yang lebih baik. Sesetengah produk seperti plat dan paip mungkin tersedia sebagai bahan "dwi perakuan" yang memenuhi kriteria untuk kedua-dua 304 dan 304L. 304H, varian kandungan karbon tinggi, juga tersedia untuk digunakan pada suhu tinggi. Sifat yang diberikan dalam helaian data ini adalah tipikal untuk-produk bergulung rata yang dilindungi oleh ASTM A240/A240M. Adalah munasabah untuk menjangkakan spesifikasi dalam piawaian ini adalah serupa tetapi tidak semestinya sama dengan yang diberikan dalam helaian data ini.

 

S: Apakah komposisi kimia utama keluli tahan karat 304?

J: Ia biasanya mengandungi 18% kromium, 8% nikel, kurang daripada 0.08% karbon, dan sejumlah kecil mangan, silikon dan fosforus.

 

S: Apakah sifat utama keluli tahan karat 304?

A: Ia mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik, kebolehbentukan dan kebolehkimpalan yang baik, dan boleh mengekalkan kekuatan pada suhu sederhana sehingga 870 darjah.

 

S: Apakah aplikasi biasa keluli tahan karat 304?

J: Ia digunakan secara meluas dalam peralatan dapur, peralatan pemprosesan makanan, trim seni bina, bekas kimia dan komponen automotif.

 

S: Bagaimanakah keluli tahan karat 304 berbeza daripada keluli tahan karat 316?

A: 316 mengandungi molibdenum yang meningkatkan rintangan kakisan, terutamanya dalam persekitaran klorida, manakala 304 lebih kos-efektif untuk kegunaan umum.

 

S: Adakah 304 keluli tahan karat magnet?

J: Ia biasanya bukan-magnet dalam keadaan anil, tetapi mungkin menjadi magnet sedikit selepas bekerja sejuk disebabkan oleh perubahan fasa.